Receipt date: 17/06/2020 / Revision date: 09/09/2020 / Acceptance date: 05/10/2020

Resumo. Este artigo é um primeiro esforço para se buscar construir um modelo teórico customizado a ser aplicado na Indústria Marítima para a solução de conflitos organizacionais de uma empresa de serviços de embarcações de apoio marítimo através de uma ferramenta sistêmica. Este modelo é derivado da técnica de resolução de conflitos auto-compositiva denominada Constelação Organizacional Sistêmica desenvolvida, inicialmente, por Bert Hellinger. A sua redação apoiou-se em Bibliografia teórica sobre o uso de aplicações desta técnica levantadas, entre os anos de 2014 a 2020, do banco eletrônico de literatura científica existente no Google Acadêmico com o uso de sintaxes específicas. Utilizou-se o método de análise de conteúdo, sob uma matriz de Constelação Familiar, para o cruzamento de trabalhos acadêmicos teóricos sobre tipos de Constelações e sobre Empresas de Apoio Marítimo para identificação de características funcionais necessárias em uma empresa do setor e respectiva adequação para os papéis existentes dos participantes envolvidos diretamente ou indiretamente no processo de uma Constelação Organizacional. Como resultado, tem-se a construção do modelo ainda totalmente empírico, faz-se uma discussão sobre a sua validade através de grupos focais e a sua empregabilidade em empresas desta área. Como conclusão, entende-se que é um modelo pioneiro, robusto, customizado e está pronto para ser testado em alguma empresa de apoio marítimo para a devida avaliação e verificação dos ajustes que sejam necessários.

Palavras-Chaves: Constelação Organizacional; Apoio Marítimo; Conflitos Organizacionais

Introdução

As pessoas que compõem a organização tomam uma maior importância, pois estão muito inter-relacionadas, já que “as empresas e a nossa profissão permanecem incorporadas amplamente em nossas realizações de vida, servindo e obedecendo a elas” (Hellinger, 2014, p. 8). Assim, as relações neste ambiente organizacional devem ser otimizadas e os conflitos (ou controvérsias) organizacionais devem ser gerenciados, minorados ou resolvidos através de uma forma que haja preocupação efetiva nesta solução.

Neste universo específico composto por pessoas, as organizações modernas buscam meios para que os objetivos e metas estratégicas e operacionais consigam ser atingidos destas mesmas pessoas para a sua própria sobrevivência. Assim, é um desafio muito grande manter programas ou atividades que resultem que o seu colaborador “se sinta motivado e valorizado pela Organização” (Oliveira, 2019, p.42).

Dentre os esforços implementados neste prisma, encontra-se a adoção de métodos auxiliares de resolução de seus conflitos, que estão inseridos no Direito Sistêmico, na busca de “uma solução mais adequada ao conflito, considerando as peculiaridades e especificidades” (Lacerda, Coelho & Telles, 2018, p. 326), corroborado por Lins (2019, p. 6.) que estabelece que “o direito sistêmico vai abordar o conflito de maneira mais humanizada visualizando a situação na sua totalidade e exclusividade”.

O Direito Sistêmico vêm tomando uma relativa importância dentro do meio empresarial pelos seus resultados que vem conseguindo ao lidar com métodos não judiciais de resolução de conflitos. Neste palco, aparece a figura da Constelação Familiar e “sob o aspecto organizacional, a aplicação dessa técnica é nomeada Constelação Organizacional (CSO)” (Barro, 2019, p. 106), pois os seus princípios sistêmicos “ayudan a la organización a llevar a cabo diferentes prácticas para la autorregulación y así tener una lógica funcional, interviniendo así a la organización desde las personas hasta las actividades que se operan dentro de la misma” (Salamanca 2019, p.10).

Sob esta ótica, as pessoas e organização agem entre si em forma dinâmica sob uma ótica funcional e chega-se a um sistema, que é encontrado em uma organização, garantindo-se, assim, que uma CSO possui aplicabilidade neste fim. Peliozzi (2017, p. 106), demonstra a complexidade e riqueza deste sistema, ao estabelecer que “dentro de um sistema formam-se hábitos e condicionamentos, aprendidos do ambiente e funcionamento das relações, dos acontecimentos na ordem do (in)suficiente crescimento, reconhecimento das necessidades e afetividades”.

Ao se desenvolver uma CSO dentro de uma empresa molda-se uma tentativa de que haja um equilíbrio de forças entre seus participantes para o sucesso da organização, pois existe uma influência distribuída para um melhor resultado dos líderes e do próprio sistema organizacional (Burchadt, 2015), pois afloram situações...

• “como coalizações, concorrências, rejeição, exploração, abuso de poder, dinâmica de bode expiatório, vitimização, não reconhecimento de méritos do fundador, esquecimento de colaboradores afastados ou excluídos, falta de apoio dos superiores hierárquicos ou de recursos materiais para consecução dos fins empresariais, sobre riscos à saúde dos trabalhadores e especialmente sobre as relações pessoais intrasistêmicas” (Lacerda, 2017, p.11).

Uma organização de embarcações marítimas faz parte da Indústria Marítima e apresenta condições específicas onde os conflitos organizacionais são presentes devido à própria peculiaridade da atividade em alto mar (Segnini, 2019) e o suporte eficiente que esta deve receber das áreas que se localizam em seu Escritório. Toda esta atividade ocorre com o principal objetivo do atendimento às cláusulas de um contrato de serviços realizados pela embarcação, que, deste modo, presta serviços a um dado contratante que a afreta. Esta atividade é tida como de alto risco, desenvolvidas dentro de um ambiente agressivo, muito estressante, onde se mantém um grupo social em longos períodos embarcados e condição de confinamento (Julião, 2018). Sob esta ótica, é imperioso que não haja conflitos entre integrantes desta empresa, ou caso existam, sejam solucionados ou gerenciados antes do embarque destes tripulantes e, caso ocorram durante o desenvolvimento do trabalho, exista a capacidade para um devido gerenciamento pela liderança organizacional. Como resultado esperado, deve prevalecer o entendimento, a melhoria do relacionamento entre pessoas, o foco e a estabilidade emocional entre todas as áreas da empresa.

Este artigo tem por objetivo responder a uma pergunta de pesquisa inovadora se é possível construir um modelo teórico de aplicação de CSO no tecido organizacional de uma empresa do segmento do ramo de navegação de apoio marítimo. Torna-se relevante sugerir sua aplicação em no raro momento onde os dois grupos de funcionários, tanto os que desenvolvem suas atividades em escritório, quanto os que desenvolvem suas atividades a bordo de embarcações marítimas como tripulantes, estejam juntos e com tempo disponível para uma discussão positiva sobre conflitos existentes.

Este momento é uma reunião pré-embarque da tripulação dentro do escritório da empresa, com a expectativa “de enfrentar o problema e a encontrar soluções eficazes e apaziguadoras” (Céspedes, 2017, p. 9) ou mesmo implementar ou fomentar, pelo menos, uma melhora no relacionamento (Pereira, 2018) da tripulação com a equipe de terra antes da operação da embarcação por esta equipe marítima.

O interesse pela pesquisa se justifica pela sua temporalidade e a sua relevância se impõe frente à escassez de trabalhos científicos publicados na Literatura Acadêmica, que pretendam estabelecer uma ferramenta específica para a solução de conflitos organizacionais em empresas marítimas através de uma solução sistêmica, dando um foco inovador e não convencional a este trabalho acadêmico.

Esta pesquisa de cunho exploratório, de abordagem qualitativa, exclusivamente realizada através de fontes bibliográficas eletrônicas, baseia-se em publicações virtuais que versaram sobre o tema da pergunta de pesquisa. Utiliza-se o método dedutivo com o apoio da ferramenta de análise de conteúdo para gerar e conjecturar sobre a aplicabilidade de um modelo específico de CSO em um ambiente organizacional de uma empresa de apoio marítimo. Este ambiente é rico em situações de conflitos pela própria característica de fragilidade social e psicológica na execução desta atividade laboral em operação em alto mar ou mesmo quando se chega ao porto, bem como a peculiaridade das atividades de suporte da organização a estas embarcações, conforme estudo de Segnini (2019), que apresenta uma visão rica e atual sobre este assunto.

Desenvolvimento

Constelação sistêmica organizacional e métodos não convencionais de resolução de conflitos

As relações entre pessoas dentro de uma organização vêm se tornando mais complexas ao longo do tempo, como se comportasse sendo um conjunto integrado, sendo imperiosa asua harmonização de tensões, com a adequação da melhor maneira para a solução de controvérsias que tenham como base a “observância da vontade das partes e a humanização do processo” (Lacerda et al, 2018, p.327).

Para efeito de contextualização do tema, já que a Literatura é vasta na conceituação, este artigo entende como uma Organização a definição dada por Salamanca (2019, p. 10) que estabelece que uma Organização “se caracteriza por ser un grupo social el cual está conformado por personas que interactúan entre si y realizan una tarea en específico para el cumplimiento de los objetivos propuestos.”

Sob esta ótica, onde o papel das pessoas é preponderante, reitera-se que deva existir tolerância, ou seja, uma “compreensão mais ampla e menos beligerante dos conflitos” (Céspedes, 2017, p.9) entre os membros de uma organização ou mesmo setores desta organização dentro de um contexto de segurança, satisfação pessoal e profissional. Note-se que existem um propósito e uma necessidade de sobrevivência na Organização latente nas pessoas. Um processo de resolução de conflitos deve contribuir para estes fins em uma “tentativa de humanizar as relações e o trabalho nas organizações” (Oliveira, 2019, p.9), o que levaria a uma consequência benéfica de aumentar o vetor de “eficácia para conseguir esforços cooperativos e alta capacidade por parte dos colaboradores” (Oliveira, 2019, p.40) que garantam o atingimento dos objetivos desta organização.

A Psicologia e o Direito são ciências aliadas quando buscam a harmonização das organizações (Lins, 2019), sendo os métodos não convencionais de resolução de conflitos parte de um conjunto de soluções de conflitos por meios consensuais auto-compositivos, sendo os mais conhecidos “mediação, conciliação, arbitragem e justiça restaurativa” (Cornélius, 2017, p.113). Contudo há o avanço de uma ferramenta de âmbito sistêmico denominada Constelação Sistêmica, vista como “como uma ferramenta na abertura do diálogo entre as partes, visando um apaziguamento no relacionamento entre os envolvidos” ou ainda “colocamos as partes para pensar de forma mais ampla, se abrindo a novas formas de resolução dos conflitos, mostrando como cada parte será beneficiada com aquela decisão imparcial” (Sousa, 2019, p. 35). Céspedes (2017, p.10) advoga que a Constelação Sistêmica proporciona...

• “a capacidade de compreensão sobre os fatos e, principalmente, a possibilidade de produzir uma nova imagem desses (fatos), e, por vontade das partes, que, agora, compreendem os pontos que se cansavam no próprio litígio, portanto a solução acontece de uma maneira que favorece ambas as partes”.

Quando esta técnica é aplicada em empresas, denomina-se Constelação Sistêmica Organizacional (Barro, 2019). Daí, é de “total relevância usar a constelação como um método de solução de conflito e controvérsias” (Lacerda et al, 2018, p.334) para a solução de conflitos existentes em uma Organização, pois esta é composta por pessoas, pois “pode-se dizer que um conflito surge em decorrência de uma frustação passada vivida pela parte envolvida” (Silva & Clemes, 2017, p. 536). Assim, como funcionalidade desta ferramenta, “o olhar se volta, primeiramente, para trás, para algo que entrou em desordem no passado” (Hellinger, 2014, p. 12).

A Constelação Sistêmica Organizacional foi idealizada pelo filósofo Bert Hellinger (Salamanca, 2019), sob uma “abordagem sistêmico-fenomenológica e as três leis – a lei do pertencimento, da compensação e da ordem que tem por finalidade” (Cornélius, 2017, p.11) e que tem como objetivo “a busca por soluções de conflitos e de possíveis problemas que advém deles, além de questões comportamentais e de dificuldade de relacionamento, entre outros” (Lacerda et al, 2018, p. 330).

Esta técnica foi adaptada às organizações por Gunthard Weber, pois sabe-se que mesmo “las organizaciones son sistemas mas complexos que los entornos familiares” (Alexandra, 2018, p. 40), sempre “tendo em conta a antiguidade das pessoas, a experiência, o trabalho que cada um desempenha e os seu sentido de pertencimento” (Salamanca, 2019, p. 19) na Organização. Lacerda (2017, p. 11) mostra que “a constelação sistêmica pode ser utilizada em equipes pequenas, departamentos ou na empresa como um todo” e Burchardt (2015, p. 11) diagnostica a sua plena aplicabilidade para a busca de soluções para a efetividade da empresa, onde não se conhece a razão do problema e há um senso de conjunto na empresa:

• “The systemic constellation work provides a fresh way of working towards organisational effectiveness when the source of the issue is not clear, where previous attempts to change have not endured or where there is a sense of stockiness at the individual, team and/or organisational level.”

Hellinger (2014) discorre sobre a utilização da técnica de Constelação Sistêmica Organizacional e cria um arcabouço teórico a partir de sua experiência empírica em treinamentos em empresas, reforçando que esta ferramenta possui uma boa aderência dentro dos objetivos de uma organização e Kasper, Peterson, Stéfani & Schaedler (2019, p. 8) realçam que grande vantagem de “a sua função de dirimir controvérsias de maneira efetiva”, pois “é pautada no estudo e análise das dinâmicas ocultas nos conflitos, ou seja, tudo aquilo que leva à ocorrência dos mesmos” (Cambi e Corrales, 2018, p. 12).

Lacerda (2017) e Barro (2019) apresentam um rico histórico sobre o pensamento conceitual de aplicação de Constelação Sistêmica Organizacional no meio empresarial com o foco para a solução de casos de assédio moral no ambiente de trabalho. Weber (Sem data, p. 93), demonstra situações de materialização da técnica em organizações, Alexandra (2018) apresenta a Constelação Sistêmica Organizacional como ferramenta de gestão empresarial, Salamanca (2019) apresenta uma revisão bibliográfica sobre uma visão temática e seus princípios sistêmicos em empresas dos anos 1980 até o ano de 2018.

Estrutura de um empresa de apoio marítimo

As empresas de navegação de Apoio Marítimo são parte da Indústria Marítima e prestam serviços de suporte às operações desenvolvidas por embarcações ligadas às atividades exploradas em alto mar.

Independente da configuração que seja estabelecida, em geral, possui a divisão organizacional clássica dos funcionários que não atuam embarcados ou fazem embarques esporádicos, denominados de “funcionários de terra” e dos funcionários que desenvolvem sua atividade profissional como embarcados (“funcionários de mar”). Estes últimos trabalham em escalas de 15 dias de permanência a bordo e possuem 28 dias fora da embarcação, em folga, por outros 15 dias, porém em algumas funções marítimas, estes períodos de embarque e folga são de 28 dias.

Suas estruturas organizacionais são de configurações diversas, como, por exemplo, como são apresentadas nas Figuras 1 e 2.

Metodologia

O delineamento da metodologia deste artigo exploratório para a resposta à pergunta de pesquisa e atender ao objetivo proposto deste artigo, é dividido em diversas partes dentro de um fluxo de processo.

Metodologia para a construção do modelo empírico de Constelação Organizacional Sistêmica

O fluxo para a construção do modelo empírico para uma Constelação Organizacional Sistêmica começa com a seleção dos trabalhos acadêmicos que servirão como base bibliográfica, passando-se pela aplicação da ferramenta de análise de conteúdo para o levantamento de evidências empíricas pertinentes, através do cruzamento das evidências de interesse e, por final, a identificação de características e categorias para o Modelo com foco em uma organização de navegação de Apoio Marítimo. Após a construção do Modelo, é feita a proposta de sua avaliação. Este delineamento do processo metodológico é apresentado na Figura 3.

Metodologia de seleção de bibliografia de amostra

A coleta de trabalhos acadêmicos ocorreu no dia 20/03/2020, utilizando-se a ferramenta de busca no arquivo eletrônico do Google Acadêmico. Para isto, através da ferramenta de busca pelas sintaxes “constelação organizacional” e “apoio marítimo”, com as respectivas traduções para os idiomas inglês e espanhol, a partir do ano de 2016, ou seja, buscando artigos recentes nos últimos quatro anos.

Foram identificados 132 (cento e trinta e dois) trabalhos acadêmicos que se enquadravam na busca selecionada. Como primeiro critério de seleção foram descartados os trabalhos que não possuíam pertinência ao tema deste artigo, como, por exemplo, as que envolvem abordagens militares, de processos tecnológicos, estratégia internacional, políticas industriais, instituições de saúde e administração pública, com o resultado final e 52 (cinquenta e dois) trabalhos. Também foram descartadas as citações e os livros que precisassem ser adquiridos, restando 47 (quarenta e sete) artigos como elegíveis para a produção deste artigo. Após a leitura integral do texto, foram selecionadas 18 (dezoito) publicações, que estão citados na Bibliografia, que compuseram a amostra e foram encaminhados para a próxima fase do processo para a utilização da ferramenta de análise de conteúdo. Deste modo, este artigo se caracteriza como uma pesquisa exclusivamente bibliográfica e o seu método de seleção encontra-se resumido abaixo na Figura 2.

Content analysis tool application

Após a seleção dos trabalhos científicos à luz da pergunta de pesquisa, estes foram lidos para análise de conteúdo frente ao tema de CSO e Apoio Marítimo para a identificação de evidências empíricas de interesse que indiquem a existência ou possível existência de configuração de condições que sejam capturadas pela Análise de Conteúdo, ou seja, pode ser interpretada como uma técnica para avaliação de informações qualitativas sobre o que foi observado pelo pesquisador, dentro do material levantado, para a coleta de evidências, empíricas relacionadas ao tema da pesquisa (Silva & Fossá, 2015).

É uma ferramenta amplamente utilizada em pesquisas qualitativas, requerendo um rigor específico para a sua aplicação. Silva & Fossá (2015) recomendam que devam ser preparadas três categorias de análises criteriosas: categorias iniciais, categorias intermediárias, categorias finais e, ao término, preparar uma síntese da progressão destas categorias. Estas etapas são apresentadas na Tabela 1, bem como as respectivas caracterizações.

Levantamento das evidências empíricas de interesse: categorias iniciais e intermediárias

Após a leitura dos trabalhos científicos à luz da pergunta de pesquisa, esta primeira etapa ocorre ao se procurar aprofundar o tema para a identificação de situações de interesse à pesquisa aos olhos do pesquisador, que formará a primeira cadeia de evidências empíricas significativas. Deste modo, a existência de características específicas que devem ser mencionadas e agrupadas dentro do conceito de categorías iniciais, conforme Silva e Fossá (2015). Assim, este resultado pode ser visto na Tabela 2.

Assim, como próxima fase da análise de conteúdo, segue-se segunda etapa da aplicação da análise de conteúdo, podendo ser identificados significados intrínsecos de interesse da pesquisa levantados de um modo organizado, que emergem como consequência da aplicação de um conceito norteador para a canalização de suas características para um novo conjunto de características aglutinadas, denominadas, agora, de intermediárias, também demonstrados na Tabela 2.

Cruzamento das evidências de interesse para categorias finais

A partir da identificação das categorias intermediárias, que surgiram através do de um conceito norteador aglutinador, nova análise foi feita no sentido de que novos conceitos norteadores aglutinadores sejam propostos para uma nova consolidação destas evidências em uma terceira etapa de aplicação da ferramenta de Análise de Conteúdo. Estas categorias finais funcionam como evidências empíricas finais, que podem ser tidas como fontes originadoras de conflitos e, deste modo, devem ser capazes de englobar de modo significativo e racional todas as categorias iniciais, pois são as evidências empíricas básicas. Assim, este resultado pode ser visto na Tabela 3.

Síntese da progressão das categorias para a identificação das características e categorias do modelo

Como passo final, a síntese de progressão das características já fornece um subsídio robusto para um relacionamento inicial dos componentes de um modelo empírico de uma Constelação Sistêmica. Buscam-se em Céspedes (2017, p.20) as posições e características de uma Constelação e, como consequência, é possível fazer a relação muito bem próxima entre as posições consteladoras, suas características e as categorias finais de necessidades da organização para evitar, solucionar ou gerenciar conflitos. Assim, este resultado pode ser visto na Tabela 4.

Resultados

Para a construção final do modelo, tomou-se por base as funções de trabalho apresentadas no organograma funcional de uma empresa de navegação de apoio marítimo apresentadas por Haddad (2018) nas Figuras 1 e 2. Isto dá subsídio para que as melhores opções funcionais sejam buscadas dentro desta estrutura organizacional que poderão desempenhar os papéis das figuras e elementos de uma Constelação Organizacional Sistêmica a partir da relação apresentada na Tabela 4.

Assim, monta-se uma nova tabela de relacionamento através das figuras de um Constelador, um Constelado, uma Definição do Tema, um Grupo, os Representantes, um Campo e um Local para a Dinâmica. Neste mesmo sentido, também identificar funções na organização que possam desempenhar o papel de outros entes que pertencem a um sistema familiar dentro desta mesma organização.

Como último passo, são relacionadas as Figuras Tradicionais e suas Características estabelecidas por Céspedes (2017, p. 20) e Lacerda (2017, p. 241), Categorias Finais (Silva e Fossá, 2015) e Figuras na Organização Marítima (Haddad, 2018). Neste múltiplo relacionamento, são inseridas as figuras para Organização Marítima que fornecem a constituição de um modelo empírico para aplicação de Constelação Sistêmica Organizacional em uma empresa de navegação marítima, conforme Tabela 5.

Para as demais figuras tradicionais pertencentes a um Sistema Familiar (Céspedes, 2017), tais como Filhos, Pais e tios/tias, Parceiros Afetivos antigos dos Pais, Avós e antigos parceiro/as e outras pessoas não unidas por laços sanguíneos que causaram perdas ou ganhos, de vida ou de patrimônio, ao sistema familiar podem ser representados por um profissional externo com alguma responsabilidade para o sucesso da empresa, como, por exemplo, de uma empresa prestadora de serviços.

Discussão

Preparo para a constelação sistêmica em grupo

O modelo teórico, apesar de aparentar facilidade em sua aplicação, pode depender de alguns fatores críticos para o seu sucesso como: Fluxo de Processo, Desejo e Permissão do Funcionário-Cliente, Momento Ideal para a Realização e Liderança do Constelador.

Fluxograma de Processo

O modelo teórico foi finalizado, gerando-se uma ferramenta de aplicação direta e para que se consiga fazer sua aplicação efetiva e eficaz em uma empresa, são importantes que sejam analisadas as condições em que será conduzida ou como será conduzida com a intenção de garantir o “melhor compreensão a cerca do seu mecanismo” de funcionamento, como aponta Silva e Clemes (2017, p. 528). Assim, baseado em Céspedes (2017) é proposta uma rotina operacional ou um fluxograma de processo a ser seguido pelo Constelador conforme Figura 5.

Desejo e permissão do funcionário-cliente

A partir do desejo e da permissão do Funcionário-Cliente para tentar solucionar a controvérsia importante apontada na gestão da embarcação, pois se entende que ele “tem o desejo ardente de solucioná-la, sendo que para tal ele está disposto a investir algo” (Weber, Sem Data, p.6), a Constelação pode caminhar para o sucesso. Como subsídio inicial, o Constelador deve ser munido um “mínimo de informações do Cliente” (Silva & Clemes, 2017, p. 535), pois existe a necessidade de se conhecer “el transcurso de las personas dentro de la organizacion o para predicir acontecimentos posteriores” (Alexandra, 2018, p. 41). Assim, o Constelador deve tornar o ambiente propício para que a Constelação aconteça, com a apresentação de informações e memórias existentes do Funcionário-Cliente em uma dimensão atemporal ou sistêmica, denominado de o “campo”. Esta figura retém as memórias dos relacionamentos profissionais anteriores e experiências vividas em problemas contratuais pregressos e atuais nas embarcações ou na organização, trazendo à tona “informações do momento presente, conscientes ou inconscientes, e movimentos orientados para um tempo futuro” (Céspedes, 2017, p. 15) que servirão de insumos para a possibilidade de restabelecimento da homeostase do sistema (Pelizzoli, 2017) a partir da aplicação desenvolvida neste trabalho.

Momento ideal para a realização

A aplicação do método de constelação seria realizada nas reuniões anteriores ao embarque da tripulação, que é denominada de reunião de “Pré-Embarque”. Este evento ocorre, normalmente, no dia anterior ao embarque da tripulação, onde todos os membros são reunidos por um determinado período para a apresentação e atualização de assuntos pertinentes à embarcação, principalmente, assuntos ligados á Segurança Industrial, Pessoal e Operacional.

A proposta seria que a dinâmica ocorresse em período máximo de 02 horas, com o objetivo de “aliviar tensões existentes, achar novos recursos e construir soluções duradouras” (Burchardt, 2015, p. 11). Contudo, neste período não se pode prever o tempo de maturação e os efeitos para que o conflito seja efetivamente solucionado.

Para a melhor efetividade do processo, pode-se revelar o processo de Constelação ou não aos envolvidos. Cornélius (2017, p. 110) vivenciou prática que a revelação só ocorreu após os “movimentos em direção à solução almejada” terem sido identificados pelo Constelador “para solucionar emaranhados nos relacionamentos” (Kasper et al, 2019, p. 12) dentro da organização.

Liderança do constelador

A liderança do Constelador deve ser exercida a todo o momento, dentro de um modelo hierárquico vertical, como opção preferencial (Hellinger, 2014), pois ele é o condutor do processo e responsável pelo resultado esperado. Assim, devem ser esclarecidos os papéis, suas possíveis interações e como será conduzido a sessão, pois a capacidade de entendimento e responsabilidades de cada envolvido deve ser preservada pelo Constelador.

Note-se que, segundo Cornélius (2017, p. 93) “qualquer pessoa, de qualquer área, pode tornar-se Constelador, desde que mantenha a consciência da complexidade e profundidade daquilo com que se lida” e Céspedes (2017) corrobora que é uma posição de respeito, haja destreza e humildade para servir.

Outro ponto importante para o Constelador, diz respeito ao momento em que é acessada a dimensão atemporal ou sistêmica, o seja, quando as informações trazidas pelo Funcionário-Cliente “passam a se manifestar nas pessoas que se dispuseram a representar os integrantes desse sistema” (Céspedes, 2017, p. 15). Toma-se em consideração que os representantes devem ser orientados de que não sejam feitas críticas, palavras ou informações de situações passadas que possam fazer com que o sentimento de liberdade e de equilíbrio necessário para a demonstração de sensações pelos membros neste momento não seja prejudicado ou mesmo inibido (Lacerda, 2017).

Deve-se ressaltar que Ferreira, Nakano e Spadari (2016) estabelecem certas qualidades na formação de coach para a condução de eventos com pessoas, o que poderia se adequar bastante ao Constelador. Neste sentido, o Constelador deve zelar para que os participantes não tenham a percepção de se sentirem excluídos do processo ou mesmo não reconheçam valor em sua contribuição. Muito pelo contrário, devem ser estimulados e devem “ter seu papel reconhecido, ao ser olhado e incluído, em respeito à ordem do pertencimento” (Cornélius, 2017, p. 110) e na identificação do que deve ser feito a partir das reações dos envolvidos (Kasper et al, 2019).

Proposta de Método de Avaliação Contínua

Dentro deste cenário, pretende-se utilizar um Sistema de Avaliação Contínua para verificar o resultado do método proposto frente ao que os conflitos organizacionais na empresa marítima sejam minimizados após sua aplicação durante as reuniões pré-embarques. Sob esta ótica, é proposto que esta avalição seja realizada através de grupos focais a cada período final de embarque da tripulação. Isto se justifica que a própria situação da divisão da organização em trabalhadores que desenvolvem a sua atividade no mar e os que trabalham no escritório, sendo necessário que ambos forneçam as informações em tempo síncrono, dentro dos lugares sociais que ocupam (Brites, 2017).

Destaque-se que os grupos focais “possuem uma técnica específica de dados discursivos em contexto grupal” (Ferreira e Raimundo, 2017, p. 59) e “são uma excelente ferramenta recomendada para buscar as informações de campo” (Arantes e Deusdará, 2017, p.809). Segue-se, abaixo, a apresentação da Metodologia de Avaliação Contínua:

1. Para a definição dos Grupos Focais, seriam identificados dois grupos focais, um dentro do escritório e outro, dentro da embarcação, no período da última semana de embarque daquela tripulação que já passara pela Constelação Organizacional na reunião de pré-embarque, seguindo-se Arantes e Deusdará (2017, p. 809) que estabelecem a “recomendação de seis a dez participantes em cada grupo”.
2. Estes dois grupos seriam submetidos, separados, a uma entrevista virtual ou presencial (quando permitido) para a orientação para responderem a questões objetivas estruturadas e respondidas com base na escala de Lickert, de modo individual, versando a solução, existência e relacionamento dos conflitos a bordo e dentro da organização no período de embarque após a realização da Constelação Organizacional.
3. Os resultados seriam coletados, verificados e analisados, inicialmente, pelos profissionais de Recursos Humanos, apoiados, preferencialmente, pelo membro externo à empresa que apoiou a aplicação da Constelação Organizacional, para a geração de um relatório gerencial com o estabelecimento de métricas claras e objetivas.
4. Discussão da análise critica do relatório, avaliando-se a Eficácia e a Eficiência da aplicação da Constelação Organização frente às Métricas estabelecidas, contando com a presença da Alta Liderança.
5. Como resultado, definição de um Plano de Ação de Medidas Corretivas e/ou de Melhorias com Hierarquização de Tarefas, aprovado pela Alta Liderança, com a definição de Ferramentas de Controle, a ser divulgado a toda a Organização.
6. Implementação do Plano de Ação de Medidas Corretivas e Melhorias.

Conclusão

Este artigo responde à Pergunta de Pesquisa para apresentar uma proposta inovadora de construção de um modelo efetivamente prático e funcional de Constelação Organizacional aplicado para empresas de navegação de Apoio Marítimo construído a partir de caraterísticas de uma Constelação Familiar e também propõe um fluxograma de processo para sua aplicação.

Deste modo, este artigo contribui para a Indústria Marítima e a Academia permitindo a gestão de conflitos na organização marítima antes que a tripulação se lance ao mar, trazendo efeitos eficazes e muito relevantes para uma possível pacificação organizacional ou mesmo entre as áreas que interagem entre operações marítimas e operações do escritório. Pelo caráter inovador, ainda não se verificou em trabalhos acadêmicos com a aplicação deste tipo de prática e a consequente análise de seus resultados, o que coloca este trabalho acadêmico na vanguarda.

Como restrição verificada neste artigo, sendo um modelo empírico, é necessário que haja a validação prática futura, conforme sugerido por Dias (2015) e tem-se a necessidade de novos estudos que consigam contribuir para um possível modelo ideal seja atingido e padronizado às empresas de Indústria Marítima. Possivelmente, haverá espaço para as adaptações necessárias, as quais aperfeiçoarão o modelo, já que a ferramenta de análise de conteúdo apresenta o viés de subjetividade do autor.

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